Explorer là mẫu xe thể thao đa dụng được Ford sản xuất từ năm 1991 đến nay, đã trải qua 5 thế hệ và là một trong những mẫu SUV rất thành công của Ford ở thị trường Bắc Mỹ. Với 4 thế hệ đầu (từ 1991 đến 2010), Ford Explorer có cấu trúc khung thân của một chiếc SUV truyền thống, kiểu body-on-frame. Từ thế hệ thứ 5 (2011) trở đi, Ford thay đổi cấu trúc cho Explorer thành dạng crossover SUV với cấu trúc unibody hiện đại. Ngay khi tung ra thế hệ thứ năm, mẫu Ford Explorer 2011 đã giành chiến thắng giải thưởng “North American Truck of the Year”.

Tại thị trường Mỹ, Ford Explorer hiện nằm trong phân khúc crossover SUV 3 hàng ghế (7 hoặc 8 chỗ), cạnh tranh với các đối thủ như Toyota Highlander, Honda Pilot, Nissan Pathfinder, Chevrolet Traverse, Buick Enclave, Dodge Durango… Về Việt Nam, một mẫu xe cũng có thể được xem như đối thủ của Explorer là Toyota Land Cruiser Prado.

 Việt Mỹ Auto, đơn vị kinh doanh xe hơi ở Quận 4, TP.HCM, là một salon tiên phong nhập những chiếc Ford Explorer 2016 đầu tiên về Việt Nam, hầu hết đều là phiên bản Limited với động cơ xăng I4 2.3L EcoBoost. Đại diện Việt Mỹ Auto cho biết, nhập chủ yếu bản Limited do lợi thế về động cơ dung tích nhỏ dưới 3.0L nên có giá tốt sau khi thuế tiêu thụ đặc biệt điều chỉnh từ sau ngày 01/07/2016. Tại Mỹ, Explorer còn có bản động cơ V6 3.5L nạp khí tự nhiên 290 mã lực và bản V6 3.5L EcoBoost (tăng áp) 365 mã lực.
Chiếc xe trong bài viết là bản Ford Explorer Limited với tuỳ chọn cấu hình dẫn động 4 bánh (tiêu chuẩn là dẫn động 2 bánh trước). Xe sử dụng động cơ 2.3L EcoBoost đạt công suất 280 mã lực tại 5.600v/ph và mô-men xoắn cực đại 420Nm tại 3.000v/ph, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp có chế độ số thể thao “S” và tích hợp lẫy sang số vô-lăng. Hệ thống điều khiển địa hình (Terrain Management System) cho phép chọn một trong 4 chế độ đi địa hình khác nhau.

 Với mức giá về Việt Nam dưới 3 tỉ đồng, Ford Explorer Limited sở hữu một loạt trang bị công nghệ tiện ích như trên các dòng xe cao cấp, sang trọng, có thể kể đến như bệ bước tự động “thò ra thụt vào” khi đóng mở cửa xe, cửa hậu mở tự động bằng thao tác đưa chân, 2 ghế độc lập ở hàng thứ 3 có thể đóng mở hoàn toàn bằng điện thông qua cụm nút bấm bên hông khoang hành lý sau, ghế lái chỉnh điện đa hướng và có 3 vị trí nhớ, cụm bàn đạp có thể chỉnh điện bằng nút bấm để thay đổi khoảng cách thích hợp với chân người lái cho vị trí tối ưu nhất. Tiếp đến là hệ thống điều hoà 2 vùng độc lập, chức năng sưởi cho hàng ghế thứ 2, hệ thống giải trí đa phương tiện MyFord Touch với công nghệ SYNC điều khiển bằng giọng nói, hệ thống âm thanh cao cấp 12 loa từ Sony, camera nhìn xung quanh cùng nhiều tính năng hỗ trợ thông minh khác.